来自 工作动态 2019-11-03 08:51 的文章
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缺点就是空间有点小了,所以使得Q50l在国内的销

问题:性价比来说买哪一款合适?

问题:英菲尼迪怎么样?

回答:谢邀~~!

回答:开过这车的才有发言权,我开了一年多的QX70了,觉得这款车优点和缺点都特别明显,优点操控一流指向精准动力澎湃,油门踏板式的,踩着非常爽,自然吸气发动机用着真的挺好的,我开涡轮增压的总感觉突兀感很明显。造型就更不用说了非常炫酷。

实话实说,英菲尼迪q50l是款非常不错的车型,或者说是一款特别适合喜欢运动型的年轻人。可惜的是,国内消费者识货的年轻消费者太少,所以使得Q50l在国内的销量一般般,至少比BBA、雷克萨斯等同级别的中型车差多了。

缺点就是空间有点小了,不过这车就这造型,没办法后备箱放个行李箱就没多大的空间了,内饰都说丑刚开始没觉得,现在发现就是有点老旧了,不过配置的一些功能都挺实用的,360全景影像真的挺爽的,还有刹车太软,刹车异响是通病。悬架太硬,不过运动型的车都是这样,我是不太喜欢,我喜欢悬架软,舒适型的,还有油耗太高。

Q50L的外观特别有运动感,内饰也有自己的个性,而且动力性能都相当的不错,品质方面也很好,正常使用开个15万公里都不会漏一点油的。

这款车喜欢的人喜欢的不得了,不喜欢的人也就觉得冷门车小众车绝对不会考虑,我是当时家里给了太多参考意见,如果再让我考虑我肯定会选择Q7沃尔沃xc90或者X5的2.0T车型,因为我对动力没啥追求,想要的是空间内饰舒适度。
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买二手Q50L,我也觉得特别的合适,为什么这么说呢?

回答:图片 2
我之所以买英菲,是因为我的一个发小。他在深圳香蜜湖4S做经理。开始我的目标是328M,看中很久了,那天发了个朋友圈。我发小看到了就问我为啥不看看Q50 3.7。然后我就开始关注英菲了。说实话,我是外观控,50的外观真的好骚包,越看越喜欢。然后就去试驾,2T和37都试驾,37开起来真的是控制不住自己,一脚大油门下去蹭蹭蹭往前冲。V6后驱真的是开过才知道,怎一个爽字了得。不过后来在家人跟我媳妇的百般阻挠下,无奈选择了国产的2T,因为我之前喜欢开快车,且37排量太大,油耗嘛,也是一个不大不小的问题吧。

一是Q50L性价比特别的高,因为他的保值率相比BBA以及雷克萨斯来说,是要差一些的。所以买二手Q50L的话,肯定比其他同级车要便宜一些。


二是,虽说Q50L是款运动型的轿车,但真正拿它去玩的车主却少之又少,所以只要是没有出现重大交通事故的Q50L,车况一般都不会差到哪里去。

现在说说优缺点吧。

三是即便是二手车维修保养都比较省心。

缺点先来:

所以,只要是自己喜欢,而且没有重大事故,价格可以的话,绝对可以放心去买。

1储物空间不足,放东西的地方太少,后备箱也不是很大。

回答:我就是车主 2016款的进取版 先说当初购买原因 外形!后驱!不是双离合和cvt 就这三点 本来是想换xc60或锐界 一直没看轿车(本人190cm/87kg,前辆车是紧凑型轿车)而且一直主观以为这车是双离合 偶然发现是AT才去试驾的 喜欢进取版的轮毂 就买了 再说用车 我对车的各方面要求较高 不属于那种喷子(车就是交通工具、没那么娇贵、等等)1动力 满意 (我一直搞不懂车评说的够用是什么意思)虽不是同级别最快 但我满意 ATS那种我用不上 2 变速箱 不满意 低速且低转速的时候想提速达不到人车合一 降档慢 但平时通勤平顺性还是不错的 且可靠 3 内饰 做工没问题 上面那块屏分辨率不满意 储物空间差(但自己解决了 想了解的留言)后排大沙发满意 音响看你的要求 反正不是品牌的 防爆胎影响了隔音 4 操控 两次高速急刹表现优秀 远超出想象 方向是沉 但表现在揉库的时候 行驶时很好 底盘优秀 山路优秀 5成本 2万公里不到 每次加油到跳枪 都算油耗 全年下来平均10.5 表显9.6 虽然4s免费保养 但我不要 每次免费保完我全当清洗发动机 跑一百公里自己放掉 换成金美孚0w40(保真)一万公里一换 维修贵 换了一个前杠 零七八碎下来10577.00 元 最后回答问题 建议买二手的 首先这车保值率低 所以买家合适 但需要注意的是发动机 第一是凸轮轴问题 第二是机油问题 4s免费的太差了 看看前车主咋保养的吧 毕竟摊上了一款相对于其他德系发动机不咋烧机油的奔驰发动机 要是前车主保养不细心 那到手后得小心点儿

2变速箱逻辑问题,太笨,低档顿挫,换挡速度慢。

回答:二手Q50L是什么样的?奔驰E还有CLA是什么样的,他就是什么样的,因为英菲尼迪的发动机是M274型号,懂奔驰的人都知道这款发动机非常多复杂的问题。比如发动机的曲轴平衡器很容易击穿,奔驰车主都在维权呢....英菲尼迪与奔驰合作,搞了这么久,烂尾倒是很多。人机系统就没有进口英菲尼迪Q50做得好,甚至在空间表现上还不如英菲尼迪Q50S Hybrid,整个扶手台设计的太德国化了,扶手台太低矮不是很适合亚洲人群。

3发动机声音太大,关了模拟声浪都不行。可能厂家故意营造这种运动风吧。不过有第一次坐我车的朋友也说,你这车战斗力很足啊,轰鸣声听起来很过瘾。(虽然是2T,不可能有V6的声浪,不过听起来也还行)隔音也不太好,防爆胎太吵。我改装了音响和隔音,一上车就开大音乐。也就习惯了。

空间上Q50L与现款凯美瑞几乎无差别,但是后排隆起太高,不适合三人乘坐。有年份的英菲尼迪Q50L普遍存在,发动机普遍存在功率不足,因为磨损比例的问题。本身就已经是比较重的车型,2.0T 211匹马力,扭矩也并不高。新车就能感受到明显的动力不足,要给比较大力的油门,但是反馈做的也不行。东风减配了隔音系统,不过你真的要买一台二手的话,你需要去做一套整车隔音。出自奔驰,那么很多麻烦的问题也同样出自奔驰,还增加了东风支制程的问题。如果你是一个渴望后驱车的人,我更期望你去购买皇冠。或者加钱购买真正的英菲尼迪Q50 也就是3.7L版本和3.5L 世界最速混合动力汽车--Q50S Hybrid版本。

4如果不是顶配版本,没有DAS线性转向的话,方向盘很重,很重,很重。单手倒车是个苦力活。

回答:不徒虚名的人才会买Q50L!懂车的人才会买,知道什么是性价比的人才会买、同样的发动机,品牌价值竞然差十多万!

5内饰的话,很多人觉得丑,落后。我觉得挺好看,双屏设计,我个人挺喜欢。

回答:跟奥迪A4一个级别,底盘是铝合金双插壁,这个车发动机好变速箱也不错,新的最低配的20万。

6配件真的很贵,随便撞一下下就是过万的维修费。有一次走神,很低速怼了一台525,前杠都没事,也修了一万多快2万。

回答:之前我也关注过这车,看的三年左右的车。感觉二手的并不便宜,而且新车优惠力度很大。按全办齐价格差不了三四万。现在国家排量标准卡的这么严,不如直接买新的,起码能多开三年。

7刹车偏软,异响,都是通病了。

回答:本身车不错运动型轿车,从保值角度来看性价比不错。


回答:就是一个奔驰c200嘛,奔驰274

优点嘛

回答:这车不错,可以买

1外观骚包,碳纤维套件很多,一装上身战斗力很足。

2鹰眼大灯很销魂,真的很喜欢。

3悬挂不错,滤震,侧倾都不错。


本人没有开过很多车,也没有很专业的知识,纯是个人感觉。大家看看就好。最后来一张屁股。

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回答:家里有QX60 3.5顶配。

现在来谈谈这个车英菲尼迪,开始没想过买这个车,我知道英菲尼迪是日本车,车我也挺喜欢日系高端品牌,尤其国人比较崇拜BBA,国人爱面子,我个人无所谓,我注重车内在品质,再说本人比较调,这些品牌也谋而合。家里人有时候要跑长途,索性就买个大点的车,于是英菲尼迪QX60就出现在我脑海里。之前对英菲尼迪解最Q50 3.7,爱啊每天都泡在论坛里没办法家里有轿车所以就决定买SUV
。现在开了5万公里了。整体耐看先说几点优点,车型见过都说好看,配置丰富,由于3.5顶配,高科技配置都有,安全配置也放心,空间家里人都个子不高,安全性这没得说,日产高端,跑高速舒适,动力足够,加速平顺,完全感觉不到顿挫,加速舒服,还有就高转声音动听,还有就性价比,这个价格能买到这样车,感觉还值。换做ABB这个价格连大点的SUV都买不到。
再来说说足之处细节做看美国佬做工敢恭维有些缝隙太大!
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回答:其实.这个车跟日产的关系实质上是不大的.我的是Q50L.整车除了沙发基本来自欧洲.是日产和雷诺合资.技术.发动机变速器都是来自奔驰.入手一年.有如下感受:

1.其扭矩功率1250转即开始工作.大众EA888要1500转才界入.加速性很不错.加之又是后驱车.驾驶乐趣很足.

2.其保养为4年10万公里.大众.奥迪为3年10万公里.EA888第三代基本解决了烧机油问题.奔驰274则没有这个问题.

3.英菲全系为防暴胎.行驶中胎燥相对较大.车内储物箱转少.后备箱由于是后驱.虽然大但形状不规则.放置东西不便

4.自动启停很难用.不论何种状态按时启动.说明书复杂.你几乎找不到关闭开关.最重要就是当摇控器无电时怎么样启动汽车?我是找了多久才知道.

5.由于基本是用奔驰技术.配件.更换配件较贵.一个大灯15000元左右.建议购买车损险.

6.油耗水平一般.运动模式很爽.较大众多了雪地模式.高配版有线控方向.

7.油漆是真的薄.一个小石子碰着都会伤漆.这一点真不能和大众比.

8.总之.不喜欢烂大街的车.又喜欢爆开英菲真心不错.价格很低了.当然.仁者见智.各有喜好..

回答:科技感和豪华感对前两年的英菲尼迪来说,是一个有点尴尬的话题。2016-2017年,英菲尼迪额产品导入十分缓慢。

国产的QX50和QX50L实际上带来的是成本上的优势,导入车辆变慢后,驱动销量提升的就只剩下降价这一招了。但这是一把双刃剑,影响的是消费者的购买取向和终端销售旺地啊你的信心。没有节制的降价自然对于豪华品牌的负面影响很大。,更何况老旧的动力总成、过时的配置和内饰设计也会带来叠加的效应。

从另一个方面来看,英菲尼迪的美式豪华风格走的是舒适性取向,而并不是豪华和科技感,这个可以从日产的零重力座椅看出来。

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我个人一直是实体按键的追求者,为了防止司机操作困难而造成的的驾驶风险,实体按键是必须要存在的。你看特斯拉那种举行中控屏,在操作失效的情况下,你一定会想念实体按键的触感。

双屏的操作就有这样的优势,导航等关键信息,常规性操作信息就可以保证成员视线的高度,避免出现危险。下屏幕使用触控屏幕等操作车机交互系统的方式就是一种折中了。给我的感觉是,分区的方式保留了一定的实体按键,有可以通过双屏来增加可视内容,增强设备的交互性,提升操作便捷度。

英菲尼迪在豪华品牌之中简历的自己的人设要么需要塑造科技感,要么提升豪华程度,只能说英菲尼迪的方向对了,但是步子还需要迈得再大一点。

回答:我于2017年11月1日提了英菲尼迪q50L 悦享版,优惠7w,全款下地28w左右。图片 6

当时考虑的车型很多,如ats-L、宝马3系320Li,甚至包括阿特兹、cx-4、大众cc等。

最终选择q50L,原因在于性价比以及所谓的高级感,q50L坐进去,基本上能看到能摸到的都是真皮或是搪塑软工艺的材质。而且父亲也说,一步到位来个豪华品牌好些,毕竟也快结婚了。图片 7

刚提车的时候油耗还是很高的,现在6000公里,在10.2个油左右,原因在于武汉的交通过于拥堵。

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这是在我们县城的,长江边上玩沙子的时候拍的。

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这是我的母校,湖北第二师范学院的时候拍的。

由于武汉天兴洲大桥落冰雹,不小心把前保险杠咋坏了,就配了个高配版的运动前杠,帅帅的,哈哈。

其实开到现在6000多公里,还是觉得车挺好的,动力很不错,舒适性也很兼顾,算是豪华品牌中级车里面最均衡的了(基本上同价位的车型都开过)。出色的运动表现源自于铝合金的双叉臂前悬,父亲开过后感慨道,这完全不像是个日系车,底盘开起来的整体感非常强!而舒适我觉得是来自于日产的技术,天籁大沙发名不虚传,哈哈。

至于缺点也是有的,比如说中控反应,很慢;再者,副驾驶没调好的话会有轻微的异响;最后就是轮胎了,四个防爆胎开起来胎噪很大!!即使有主动降噪功能也大,而且没有预留下装备胎的空间,所以只能用防爆胎不能换成米其林的静音胎!!!

但是,这丝毫不影响q50L是一辆好车,越开越喜欢!

我买了!我喜欢!我不后悔!

推荐的话,这个级别除了英菲尼迪q50就是宝马3系了,对了,还有阿尔法罗密欧......

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最后...滴~滴滴,哈哈

回答:自己有两辆英菲尼迪,第一辆是刚去美国的时候买了一辆FX, 第二辆是去年回国假期买的Q50S 3.7, 英菲尼迪造车功底很扎实,个人特别喜欢自然吸气的车型。 最喜欢的还是FX,虽然内饰看起来旧了点,但是开起来那种肌肉劲特别的过瘾,Q50的加速虽然要比FX快一点,但是发动机没有FX上调教的暴躁。 英菲尼迪确实是好车,要不我也不会先后入手两辆。 但是品牌影响力是短板,国人还是比较认BBA。 个人感觉英菲尼迪跟同级别的BBA对比应该已经不差什么了。

回答:很多第一次见到英菲尼迪车标的汽车菜鸟,可能会误认为它是奇瑞,实际上英菲尼迪可是日产旗下的主攻欧美市场的高端品牌,和丰田雷克萨斯、本田讴歌同级别,属于二线豪华品牌,但它们一直把自己列为与BBA一类,其实英菲尼迪已经实现了国产,基地就在湖北襄阳。相较于BBA,品牌力稍弱是最大劣势,但不可否认,英菲尼迪有自己独特的产品力和核心竞争点。

一、外观设计有个性

不同于烂大街的BBA,当然也有英菲尼迪没有那么大市场保有量原因存在,对于它的外观造型,很多国内消费者还是很新鲜的,尤其是消费者越来越重视个性化造型,英菲尼迪外观设计强调攻击性、力量感和运动范,波澜式中网、多折线组合、曲面之间的硬结合等设计理念,逐渐形成自己的家族化特色。

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二、舒适性内饰和科技化配置

英菲尼迪的内饰注重豪华感和舒适性,不同于BBA在旗舰车型和高配置车型才体现豪华和舒适,英菲尼迪各类车型都能感受到以上两点。

还有科技化配置也是英菲尼迪的强项,比如超视距前端碰撞预警系统(PFCW)、主动车道控制系统(ALC)在同级别车型中,绝对是技术领先。还有DAS线控转向技术,可是源于NASA航天技术转化而来。

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三、发动机有黑科技

英菲尼迪迪VQ系列发动机在行业类可是久负盛名,V6、V8发动机的爆发力和燃油经济性也是处于领先地位。比如搭载最新QX50身上的VC-Turbo发动机,有着可变压缩比和双循环技术、双燃油喷射的黑科技,可以提升动力节省油耗。

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当然除了这些优势,英菲尼迪也有自己的缺点,之前讲的品牌力弱市场认可度不高是一点。还有市场保有量低,零部件不充足,科技配置不通用导致的后期维护成本高,还有日系车的通病车漆薄、车身安全强度不够等。但是买了英菲尼迪车型的车主肯定不会后悔的,而且还会喜欢上这个品牌。

回答:家里那台Q70L已经开了4年8万公里了,这辆车的优缺点都是很突出的。

先说缺点吧:

1. 车载蓝牙和导航真的是很垃圾,蓝牙经常断根本无法用来听歌。导航就是一个笑话,一条直路非要让我绕几个圈走而且好多10多年的老路也这样。

  1. 后备箱空间比较紧促,比一些紧凑级的车还要小。

  2. 由于是高转速发动机,喜欢比较静的车主老觉得发动机有点毛病。

优点:

  1. 比家里的奔驰坐着舒服多了,朋友的E也没这台舒服。

  2. 乘坐空间真的很大!想怎么躺就怎么躺不用考虑别人。

  3. 2.5L的动力足够正常出行,市内高速巡航舒适,超车迅猛。

  4. 性价比,雅致款办下来40万的价格别的车还能买到啥。

  5. 操控性:5230的车掉头转向并不麻烦,和以转向直径小著称的S比差不了太多。

6.真的很皮实:开了8万全是正常保养,除了易损件啥也没换过。气门就1万的时候洗过一次再也没动过别的了。

我真的很喜欢英菲尼迪这个品牌,虽然国内老笑话这个牌子。的确是因为知名度不够和个别人没有开过这个车瞎评论。换第二台我绝对换QX60。

回答:我明年初准备换车了,看上了Q70很是喜欢能镇得住我现在的车,要是换别的品牌车就不必想考虑换不换了。还有要说明一下,现在的英菲尼迪不是像丰田本田公司是纯小日本的车,50%的股份是法国雷诺,英菲尼迪这个品牌公司总部是在美国!

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