来自 销售网络 2019-10-09 20:55 的文章
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而对英国汽车工业的印象业还只停留在崇尚

对英国制造的汽车,大多数中国人可能并不陌生,原因在于这里绝对是一个盛产豪华车品牌的国度。世界上耳熟能详的一些著名的豪华汽车品牌,包括劳斯莱斯、阿斯顿-马丁、迈凯伦、宾利、路特斯莲花,以及刚在中国国产的捷豹和路虎,这些高端消费人群梦想中的座驾,无一不是英国汽车的代表。

亚搏体育,但对于这个国家的汽车工业,大多数中国人显然又是陌生的,特别是在以德国汽车工业为代表的精细化的、现代化的制造文化冲击下,国内主流消费人群早已经被后者所征服,而对英国汽车工业的印象业还只停留在崇尚“纯手工打造”的固有印象阶段。在更多人看来,这个国家的汽车生产类似艺术创作,而并非以流水线批量生产现代交通工具而著称。

当捷豹路虎“转嫁”印度塔塔,MINI和劳斯莱斯情归宝马,宾利又被财大气粗的德国大众集团“收编”,连破产的罗孚MG ROVER都先后被中国上汽和南汽“抢购”回来,人们不禁要问,现在的英国还有存活下来的汽车工业吗?无疑,在更多中国人眼中,英式豪华汽车品牌的存在感远比这个产业本身留给人的印象更加深刻。

为了遍寻英国汽车工业的发展足迹,11月2日到7日,在协调英国驻华大使馆商务处的安排下,经济观察报记者从伦敦开始,先后拜访了沃克斯豪尔、迈凯伦、阿斯顿马丁、MG英国总部、考普莱斯等汽车制造和汽车零部件生产公司,还参观了欧洲领先的独立汽车科研中心Millbrook以及由英政府推动成立的面向未来交通的智能交通推进中心Catapult公司。

这次参观颠覆了之前英国汽车工业留给中国媒体的印象。尽管诸多英国品牌在归属方面已经并非英国公司所有,但是这些品牌仍然依托于英国汽车工业强大的制造基础,和其发展历史中积累并培养的汽车领域的科研人才。同时,英国汽车工业在百余年的发展中积累了堪称雄厚的根基,这种潜在的巨大财富使得其在诸多关键汽车技术上仍然领先于世界。

眼下,英国汽车工业正率先于整个欧洲汽车工业迅速从经济危机中恢复,并逐步走向复兴。“功底”颇深的英国汽车业对于蓬勃发展的中国汽车业有着很强的吸引力,先有上汽对MG的并购先例,近年来则有长安对英国汽车工业研发实力的青睐,比亚迪和吉利对英国新能源汽车市场的探路。再加上英国汽车工业复兴过程中零部件供应面临巨大缺口,英国政府在吸引中国企业方面表现出前所未有的兴趣。换言之,中国企业正面临着一个难得的历史性机会,提供这些机遇的就是如今英国对本国汽车工业强烈的复兴渴望和信心。

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